268000₫
tải cược xiên link vào Trong khi con tàu được sửa chữa, Đội tàu ngầm 20 được giải thể, và ''I-72'' được điều sang Đội tàu ngầm 12. Nó rời Kure vào ngày 15 tháng 4, viếng thăm Yokosuka từ ngày 3 đến ngày 10 tháng 5, rồi quay trở lại Kure vào ngày 12 tháng 5, nơi chiếc tàu ngầm tiếp tục được sửa chữa. Trong giai đoạn này nó được đổi tên thành '''''I-172''''' vào ngày 20 tháng 5. Sau khi hoàn tất việc sửa chữa, nó khởi hành từ Kure vào ngày 22 tháng 8 để hướng sang căn cứ Truk, đến nơi vào ngày 28 tháng 8.
tải cược xiên link vào Trong khi con tàu được sửa chữa, Đội tàu ngầm 20 được giải thể, và ''I-72'' được điều sang Đội tàu ngầm 12. Nó rời Kure vào ngày 15 tháng 4, viếng thăm Yokosuka từ ngày 3 đến ngày 10 tháng 5, rồi quay trở lại Kure vào ngày 12 tháng 5, nơi chiếc tàu ngầm tiếp tục được sửa chữa. Trong giai đoạn này nó được đổi tên thành '''''I-172''''' vào ngày 20 tháng 5. Sau khi hoàn tất việc sửa chữa, nó khởi hành từ Kure vào ngày 22 tháng 8 để hướng sang căn cứ Truk, đến nơi vào ngày 28 tháng 8.
Vì ống hơi được thiết kế để hút không khí bên ngoài đồng thời xả thoát khí thải của động cơ diesel, khí thải có thể nhìn thấy từ khoảng cách cho đến . Ngoài ra sóng tạo ra bởi ống hơi hay kính tiềm vọng di chuyển trên mặt nước cũng dễ bị phát hiện khi biển lặng. Vào những ngày đầu của Trận chiến Đại Tây Dương trong Thế Chiến II, radar Type 271 có thể phát hiện kính tiềm vọng của tàu ngầm đang lặn ở khoảng cách trong một thử nghiệm vào năm 1940.